{"id":945,"date":"2024-01-11T12:10:33","date_gmt":"2024-01-11T15:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sindticccba.org.br\/?p=945"},"modified":"2024-01-13T14:39:40","modified_gmt":"2024-01-13T17:39:40","slug":"byd-dobra-previsao-de-empregos-na-primeira-fase-da-fabrica-na-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindticccba.org.br\/index.php\/2024\/01\/11\/byd-dobra-previsao-de-empregos-na-primeira-fase-da-fabrica-na-bahia\/","title":{"rendered":"BYD dobra previs\u00e3o de empregos na primeira fase da f\u00e1brica na Bahia"},"content":{"rendered":"
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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

A dire\u00e7\u00e3o da BYD decidiu dobrar o volume de empregos previstos para a primeira fase da f\u00e1brica na Bahia, de 5 mil para 10 mil vagas. Segundo o diretor institucional da BYD, Marcello Schneider, a decis\u00e3o foi tomada com vistas a acelerar ao m\u00e1ximo o in\u00edcio de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na unidade, previsto para o per\u00edodo entre o fim de 2024 e in\u00edcio de 2025.<\/p>\n

O executivo anunciou o novo plano durante o Brazil China Meeting \u2014 uma iniciativa LIDE e Valor, com apoio institucional do GLOBO e CBN. O f\u00f3rum de debates envolve empresas e autoridades dos dois pa\u00edses e \u00e9 realizado, neste primeiro dia, no Mandarin Oriental Hotel, em Shenzhen, no Sudeste da China A primeira fase do investimento para a instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica na Bahia soma R$ 3 bilh\u00f5es para uma capacidade de produ\u00e7\u00e3o de 150 mil ve\u00edculos por ano. Posteriormente, a capacidade instalada aumentar\u00e1 para 300 mil unidades.<\/p>\n

A decis\u00e3o de antecipar a abertura de vagas de trabalho, segundo Schneider, foi, em parte, tomada depois que o governo brasileiro anunciou a retomada do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o em carros 100% el\u00e9tricos, suspensa desde 2016, e a eleva\u00e7\u00e3o do tributo para os h\u00edbridos. O cronograma de in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 inicial mente mantido para acontecer entre o fim de 2024 e in\u00edcio de 2025.<\/p>\n

Schneider n\u00e3o nega eventual antecipa\u00e7\u00e3o de datas. \u201cO Brasil \u00e9 a bola da vez para a BYD. \u00c9 o \u00fanico pa\u00eds fora da China que recebe investimentos em todas essas \u00e1reas. Temos que aproveitar muito esse momento. \u00c9 o \u00fanico pa\u00eds que tem \u00f4nibus, monotrilho, caminh\u00e3o, empilhadeira e carros (da empresa)\u201d, diz Schneider.<\/p>\n

Ao participar do painel \u201cInd\u00fastria automobil\u00edstica: Como as marcas chinesas podem transformar o mercado de ve\u00edculos no Brasil e no mundo\u201d, Schneider disse que j\u00e1 est\u00e3o previstas altera\u00e7\u00f5es na planta fabril de Cama\u00e7ari (BA). \u201cEm fevereiro agora iniciaremos uma obra de expans\u00e3o. Vamos, praticamente, criar uma nova f\u00e1brica, uma nova estrutura\u201d, disse. A f\u00e1brica pertencia anteriormente \u00e0 Ford. Mas o governo da Bahia retomou a posse do terreno para repass\u00e1-lo \u00e0 BYD.<\/p>\n

O executivo tamb\u00e9m confirmou para fevereiro o lan\u00e7amento do Dolphin mini, uma vers\u00e3o mais compacta e mais barata do modelo que ganhou destaque no mercado brasileiro ao se tornar o carro 100% el\u00e9trico com menor custo do Brasil. O modelo custa R$ 149,9 mil. No mesmo painel do Brazil China Meeting, a diretora da divis\u00e3o americana de vendas da BYD, Jolin Zhang, apresentou dados sobre a ascens\u00e3o da companhia. Em 2023, a receita alcan\u00e7ou US$ 61,7 bilh\u00f5es, 56% acima do total obtido em 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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